12月3日消息，海外汽车媒体“electrek”最新报道称，奔驰旗下的电机公司Yasa研发出一款新电机原型，其功率输出密度达到59kW（79马力）/kg，这一突破有望对电动汽车性能产生颠覆性影响。
和传统的径向电动机不一样，Yasa的设计运用了更薄的圆盘型转子，能够在同等质量的条件下输出更高的扭矩与功率。
这台电机重量仅为12.7kg，却可在短时间内实现750kW的峰值功率，这一功率相当于1020马力，同时它还能持续输出350至400kW的功率，换算成马力则是475到543马力。
若把四个轮毂电机组合起来，整车的理论功率将接近4000马力，这不仅突破了现有电动汽车的性能极限，甚至能达到航空级动力的水准。
这个数值明显比传统单电动机的输出功率要高得多，更重要的是，整机的重量并没有增加太多。
这款创下纪录的电动机并非实验室里的概念模型，而是一台切实可用的原型机，眼下正于测试台上开展电力输出测试。
它运用了可扩展的制造工艺，并且未采用任何特殊材料，企业打算把这批电动机运用在AMG Super Sedan等下一代车型上。
为了匹配这款高性能电机，YASA同步开发出新一代双逆变器，该逆变器重量15公斤，功率可达1500kW，功率密度为100 kW/kg，大幅超越行业内50至70 kW/kg的常规水平。
